トヨタランクル１００ ＡＴＦ交換 省燃費と快適な加速を求めて．．．２１万キロで交換しても大丈夫
トヨタランドクルーザー１００ 確か３回目くらいののオートマチックフルード交換
良く１０万キロに近い車は交換すると壊れると言われますが
Contribute : 2015/04/22 20:12
ダイハツムーヴコンテ 下廻り耐塩カルクリアー塗装と錆の元「鉄粉」除去
社有車の車検をして戴き融雪剤で付着した「錆の元鉄粉」が除去されて綺麗になったと
ご自分の車を持ち込んで戴いたお客様。
Contribute : 2015/04/21 20:29
メーカー保証整備 オイル漏れを修理した後は清掃をお願いします
法定12ヶ月定期点検で入庫のＬ２８５Ｖ
リヤディファレンシャルミッドシールからオイルが漏れて飛び散った跡
昨年車検後同じ箇所でメーカー保証整備をしてもらった記録が有り再度点検をすると
メーカーが作業後漏れたオイルを清掃していないことが判明。
Contribute : 2015/04/18 18:24
クリップボルト破損 本来ならハブベアリング交換ですが．．安く､早く 三菱ランサーバン
三菱ランサーカーゴ ＣＳ２Ｖ
お客様がタイヤ交換でホイルを取り付けるクリップボルトを破損し入庫
ナットが固着したままクリップボルトがハブから抜けてしまったためホイル交換の了解を
得るがナット毎切断して費用を最低限に．．．と思ったらボルトがハブに入らない
<Contribute : 2015/04/18 17:58
パジェロイオ ディスクブレーキ引きずり
三菱 Ｈ７６Ｗ パジェロイオ １４万キロ
ディスクブレーキパットを交換したらスライドピンが錆で固まっていました
１４万キロなので、しょうが無いですが最近は多くのディーラーや
Contribute : 2015/04/17 20:16
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