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ハイエースKZH106セルモーター交換

トヨタ ハイエースKZH106 1KZエンジン搭載車

 

トンネルの中という特殊環境下2万キロ3年で再度交換

 

このセルモーター リピルトでも12ミリのスタッドボルトの脱着が必要

 

Contribute : 2014/11/29 08:07

プリウス 耐塩カルクリアー塗装

プリウス 平成17年式 距離23万キロ 下廻り耐塩カルクリアー塗装で入庫

 

23万キロと言うことで故障診断システムにて全システムとハイブリッドシステムチェックを

 

行いましたが全く問題なし。

 


  

多少の錆が有るだけでした。

Contribute : 2014/11/28 16:44

プレーキディスクローター研磨よりも交換がオススメ三菱ミニカ

法定12ヶ月定期点検で入庫の三菱ミニカ H47A 87000km

  

フロントディスクパットが減っていることとディスクローターも錆により片当たり

  

Contribute : 2014/11/28 16:17

エアコンファンの風が4段目しか出ない いすゞフォワード

いすゞフォワード 平成9年 NRR33

 

エアコン送風が4段目しか出ないとのことで入庫

 


 

右 点検の結果 故障の原因のレジスターを交換

 

Contribute : 2014/11/25 08:25

他社で交換と言われたマフラーでも修理可能な場合が有ります トヨタカルディナ

トヨタ カルディナ 18万キロ走行

 

マフラー穴あきで入庫 マフラー全周が薄くなり指で押しても砕けていく状態

 

溶接のみで完全修理は無理ですがパテと併用することにより1万キロ程度は大丈夫

 

弊社の最新溶接システム フルデジタル溶接機を使用します  Read more...

Contribute : 2014/11/21 08:20

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