エンジンは掛かっても通常車検等では点検しないバッテリーの定期点検と補充電必要です
弊社の車検、点検整備はバッテリーの能力検査も含まれておりますので
弊社で車検、定期点検を受けている方のバッテリートラブルは、ほとんどありません
バッテリーは始動時、バッテリーの能力の何倍も出してエンジンを掛けているため
エンジンが掛かるから大丈夫といった考え方
Contribute : 2014/10/22 08:25
エアコンのカビや臭いをコンピュータ設定で防ぎます。トヨタ車の巻
最近の車は､ほぼ１００％エアコンフィルターが常備され室外から清浄な空気を導入し
エアコンのカビを防ぎ臭いを防止するようになっています
何故かほとんどのメーカーがエアコン作動時、室内循環にさせエアコンのカビの要因を作っています。
Contribute : 2014/10/20 08:21
点検不要のイリジウムプラグでも寿命の短いタイプがあります。放置すると、お金が掛かり任す
車検時、法定点検時 乗用車関係はイリジウムスパークプラグは点検不要です
イリジウムスパークプラグは当初10万キロ交換とされ、それが20万キロ、無交換と
なりました。
Contribute : 2014/10/16 08:26
まもなくタイヤ交換シーズン 一寸した注意て安全と大幅なコストダウンが可能です
１．タイヤを取り付けるねじの正確な取り付け
お客様自身の取り付けの大半は締めすぎです。
Contribute : 2014/10/13 13:34
点検不要が多いスパークプラグの交換で燃費向上、整備コスト削減が可能です
良い「圧縮」「火花」「混合気（燃料）」 これは整備の基本です
最近はスパークプラグを交換しづらい車が増えたと同時にイリジウムプラグ装着車も増え
簡易車検の波がディーラー整備さえもスパークプラグを見ないといった事態を起こしています
また整備点検記録簿では「イリジ
Contribute : 2014/10/10 17:42
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